Filtre à huile Fleetguard LF14000NN : protection ultime pour les moteurs Cummins ISX/X15

 

Le Fleetguard LF14000NN n'est pas un simple filtre à huile, c'est votrepremière ligne de défense contre l’usure catastrophique du moteur. Tirant parti de la technologie double média certifiée Cummins-NanoNet® et StrataPore®-, ce filtre capture98,7 % de particules de 4 microns(suie, copeaux métalliques, cendres) qui détruisent les roulements et les cylindres. Testé sur des flottes ISX15 réelles-, il offreCapacité de 100 g de saleté – 24g de plus que les concurrents– réduisant les intervalles d'entretien de 50 % et éliminant le manque d'huile au démarrage à froid.

 

 

Fonctionnalité	L'avantage de votre moteur
Médias NanoNet® + StrataPore®	Capture les particules d'usure de 4 μm (contre . 10 μm dans les filtres standard) – évite 73 % de rayures supplémentaires sur les cylindres*
Capacité de saleté de 100 g	Dure 600 000+ miles –réduire de moitié les vidanges annuelleset réduisez les temps d'arrêt de 15 heures/an
-30 degrés de flux froid	Débit d'huile instantané au démarrage – plus d'usure au démarrage à sec (critique pour les flottes du Nord)
M95x2,5 Ajustement Direct	Remplacement 1:1 pour le LF9080 – pas d'adaptateurs, pas de fuites, pas de devinettes
Conception sans contournement	Force le changement du filtre à la fin-de-vie –ne risque jamais l'huile non filtrée(contrairement aux-filtres à valve de dérivation)

 

 

FAITES CECI: Couple à25 à 30 N·m (18 à 22 pi-lb)+ lubrifier le joint avec de l'huile moteur propre.
NE JAMAIS FAIRE CELA: Réutiliser les vieux joints (cause 68% des fuites) ou trop serrer (rupture du boîtier).
AVERTISSEMENT: Ce filtre aPAS DE SOUPAPE DE DÉRIVATION. Si le voyant de pression d'huile s'allume,remplacer immédiatement– la poursuite du fonctionnement risque de provoquer le grippage du moteur.

 

 

• 1x filtre à huile Fleetguard LF14000NN (véritable filtration Cummins)
• Joint en caoutchouc nitrile (pré-lubrifié)

 

 

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